Vognbolt DIN 603
Produktbeskrivelse:
| Produktnavn | Vognbolt |
| Størrelse | M3-100 |
| Lengde | 10-3000mm eller etter behov |
| Karakter | 4,8/8,8/10,9/12,9 |
| Materiale | Stål/35k/45/40Cr/35Crmo |
| Overflatebehandling | Vanlig/Sort/Sink/HDG |
| Standard | DIN/ISO |
| Sertifikat | ISO 9001 |
| Prøve | Gratis prøver |
Bruk:
Generelt sett brukes bolter til å koble sammen to gjenstander, vanligvis gjennom et lett hull, og må brukes sammen med en mutter, og en enkelt kan ikke kobles sammen.Verktøyet er vanligvis en skiftenøkkel.Hodet er stort sett sekskantet osv., og er generelt større.Vognbolten påføres i sporet.Den firkantede halsen sitter fast i slissen under installasjonsprosessen, noe som kan hindre bolten i å rotere, og vognbolten kan bevege seg parallelt i slissen.Fordi hodet på vognbolten er rundt, er det ingen utforming av kryssspor eller indre sekskantede tilgjengelige elektroverktøy, og det kan også spille en rolle i å forhindre tyveri under selve tilkoblingsprosessen.
galvanisert vognboltskrue
Høystyrke vognbolter øker seigheten til boltene og tåler bedre ustanselig rotasjon.For en fabrikk med stort produksjonsvolum er kvaliteten på delene direkte relatert til produksjonen til produksjonslinjen og maskinens levetid.Kvaliteten på delene bestemmer direkte kvaliteten på det produserte produktet.Dette er forskjellen mellom et produkt produsert av en stor maskin og et produkt produsert av et lite verksted.
Den høyfaste vognbolten er en forbedring basert på den originale vognbolten.Smartheten til denne vognbolten ligger i "høy styrke", fordi dagens maskineri er generelt non-stop, og dette har også et levetidsforhold.
Produktfordeler:
- Presisjonsbearbeiding
☆ Mål og bearbeid med presisjonsmaskiner og måleverktøy under strengt kontrollerte miljøforhold.
- Høykvalitets karbonstål (35#/45#)
☆ Med lang levetid, lav varmeutvikling, høy hardhet, høy stivhet, lav støy, høy slitestyrke og andre egenskaper.
- Kostnadseffektiv
☆ Bruken av høykvalitets karbonstål, etter presisjonsbehandling og forming, forbedrer brukeropplevelsen betraktelig.
Overflatebehandling:
- SVART
☆ Svart er en vanlig metode for metallvarmebehandling.Prinsippet er å lage en oksidfilm på metalloverflaten for å isolere luften og oppnå rustforebygging.Svartning er en vanlig metode for metallvarmebehandling.Prinsippet er å lage en oksidfilm på metalloverflaten for å isolere luften og oppnå rustforebygging.
- SINK
☆ Elektrogalvanisering er en tradisjonell behandlingsteknologi for metallbelegg som gir grunnleggende korrosjonsbestandighet til metalloverflater.Hovedfordelene er god loddeevne og passende kontaktmotstand.På grunn av sine gode smøreegenskaper, brukes kadmiumbelegg ofte i luftfart, romfart, marine og radio- og elektroniske produkter.Pletteringslaget beskytter stålsubstratet mot både mekanisk og kjemisk beskyttelse, så korrosjonsbestandigheten er mye bedre enn sinkbelegg.
- HDG
☆ Hovedfordelene er god loddeevne og passende kontaktmotstand.På grunn av sine gode smøreegenskaper, brukes kadmiumbelegg ofte i luftfart, romfart, marine og radio- og elektroniske produkter.Pletteringslaget beskytter stålsubstratet mot både mekanisk og kjemisk beskyttelse, så korrosjonsbestandigheten er mye bedre enn sinkbelegg.Varmsink har god korrosjonsbestandighet, offerbeskyttelse for stålunderlag, høy værbestandighet og motstand mot saltvannerosjon.Den er egnet for kjemiske anlegg, raffinerier og kyst- og offshoredriftsplattformer.
Parameter av produkt:
VÅR PAKKE:
1. 25 kg sekker eller 50 kg sekker.
2. poser med pall.
3. 25 kg kartonger eller kartonger med pall.
4. Pakking som kundenes forespørsel
