Vognbolt DIN 603
Produktbeskrivelse:
| Produktnavn | Vognbolt |
| Størrelse | M3-100 |
| Lengde | 10–3000 mm eller etter behov |
| Karakter | 4,8/8,8/10,9/12,9 |
| Materiale | Stål/35k/45/40Cr/35Crmo |
| Overflatebehandling | Vanlig/Svart/Sink/HDG |
| Standard | DIN/ISO |
| Sertifikat | ISO 9001 |
| Prøve | Gratis vareprøver |
Bruk:
Generelt sett brukes bolter til å koble sammen to objekter, vanligvis gjennom et lyst hull, og må brukes sammen med en mutter, og en enkelt kan ikke kobles sammen. Verktøyet er vanligvis en skiftenøkkel. Hodet er for det meste sekskantet, osv., og er generelt større. Vognbolten påføres i sporet. Den firkantede halsen festes i sporet under installasjonsprosessen, noe som kan forhindre at bolten roterer, og vognbolten kan bevege seg parallelt i sporet. Fordi hodet på vognbolten er rundt, er det ingen design av kryssspor eller indre sekskant tilgjengelig for elektroverktøy, og det kan også spille en rolle i å forhindre tyveri under selve tilkoblingsprosessen.
galvanisert vognboltskrue
Høyfaste vognbolter øker boltenes seighet og tåler bedre kontinuerlig rotasjon. For en fabrikk med stort produksjonsvolum er kvaliteten på delene direkte relatert til produksjonslinjens ytelse og maskinens levetid. Kvaliteten på delene bestemmer direkte kvaliteten på det produserte produktet. Dette er forskjellen mellom et produkt produsert av en stor maskin og et produkt produsert av et lite verksted.
Den høyfaste vognbolten er en forbedring basert på den originale vognbolten. Det smarte med denne vognbolten ligger i "høy styrke", fordi dagens maskineri generelt er kontinuerlig drift, og dette har også en levetidsrelasjon.
Produktfordeler:
- Presisjonsmaskinering
☆ Mål og bearbeid med presisjonsmaskiner og måleverktøy under strengt kontrollerte miljøforhold.
- Høykvalitets karbonstål (35#/45#)
☆ Med lang levetid, lav varmeutvikling, høy hardhet, høy stivhet, lav støy, høy slitestyrke og andre egenskaper.
- Kostnadseffektiv
☆ Bruken av høykvalitets karbonstål, etter presisjonsbearbeiding og forming, forbedrer brukeropplevelsen betraktelig.
Overflatebehandling:
- SVART
☆ Svarting er en vanlig metode for varmebehandling av metall. Prinsippet er å lage en oksidfilm på metalloverflaten for å isolere luften og oppnå rustforebygging. Svarting er en vanlig metode for varmebehandling av metall. Prinsippet er å lage en oksidfilm på metalloverflaten for å isolere luften og oppnå rustforebygging.
- SINK
☆ Elektrogalvanisering er en tradisjonell teknologi for metallbeleggbehandling som gir grunnleggende korrosjonsbestandighet til metalloverflater. Hovedfordelene er god loddbarhet og passende kontaktmotstand. På grunn av sine gode smøreegenskaper brukes kadmiumbelegg ofte i luftfart, romfart, marine og radio- og elektroniske produkter. Beleggsjiktet beskytter stålunderlaget mot både mekanisk og kjemisk beskyttelse, slik at korrosjonsbestandigheten er mye bedre enn sinkbelegg.
- HDG
☆ De viktigste fordelene er god loddbarhet og passende kontaktmotstand. På grunn av sine gode smøreegenskaper er kadmiumbelegg ofte brukt i luftfart, romfart, marine og radio- og elektroniske produkter. Beleggsjiktet beskytter stålsubstratet mot både mekanisk og kjemisk beskyttelse, slik at korrosjonsmotstanden er mye bedre enn sinkbelegg. Varmsink har god korrosjonsmotstand, offerbeskyttelse for stålsubstrater, høy værbestandighet og motstand mot saltvannserosjon. Det er egnet for kjemiske anlegg, raffinerier og kyst- og offshore-operasjonsplattformer.
Produktparameter:
VÅR PAKK:
1. 25 kg sekker eller 50 kg sekker.
2. poser med pall.
3. 25 kg kartonger eller kartonger med pall.
4. Pakking som kundenes forespørsel
